Перегрузочные Системы

Компания DoorHan производит следующие типы складского оборудования (перегрузочной техники):

герметизаторы проема или докшелтеры (со складной рамой, с жесткой рамой, надувные герметизаторы);
уравнительные платформы или доклевеллеры (электрогидравлические с поворотной аппарелью, электрогидравлические с выдвижной телескопической аппарелью, механические);
перегрузочные тамбуры;
механические откидные мосты;
переносные мосты;
мобильные рампы;
подъемные столы;
выносные фермы.

Широкий ассортимент перегрузочного оборудования DооrHan, успевшего стать стандартом для оптимизации погрузочно-разгрузочных работ в производственно-складских помещениях, позволяет обеспечить любой промышленный объект всем необходимым, а также подобрать наиболее подходящий вариант для конкретного проекта.

ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПЛАТФОРМЫ С ПОВОРОТНОЙ АППАРЕЛЬЮ

Электрогидравлические уравнительные платформы с поворотной аппарелью серий DLHH и DLHHL являются наиболее оптимальным устройством, позволяющим организовать перегрузочное место и обеспечить быструю погрузку и разгрузку. При активации платформа поднимается и аппарель, поворачиваясь, открывается. Далее платформа опускается, пока не достигнет пола кузова автомобиля. Система готова к работе. После окончания погрузочно-разгрузочных работ платформа поднимается, аппарель опускается и занимает вертикальное положение, затем платформа возвращается в исходную позицию. Установка может осуществляться как встроенным, так и подвесным способом монтажа. По желанию заказчика платформа может поставляться с маслом для работы при низких температурах (до -50 °С).

Основные преимущества:

наличие самоочищающихся шарниров между платформой и аппарелью;
длина аппарели составляет 400 мм (опционально может быть увеличена до 500 мм);
при работе с грузовиком, имеющим перекос, возможен наклон платформы в сторону до 100 мм;
благодаря желто-черной сигнальной полосе видно, что платформа находится выше уровня пандуса;
поверхность платформы выполнена из чечевичного листа для обеспечения наилучшего сцепления с колесами погрузчика;
опоры аппарели обеспечивают безопасное поперечное движение по платформе в закрытом положении;
система безопасности гидравлической установки мгновенно остановит платформу в случае разрыва шланга или несанкционированного отъезда машины в момент работы;
боковые шторки безопасности предотвращают попадание ног обслуживающего персонала в щель между платформой и приямком во время работы;
механизм фиксации (ремонтная подпорка) обеспечивает безопасное проведение технического обслуживания и ремонта платформы.

Технические характеристики

РАЗМЕРЫ/ОСОБЕННОСТИ
Длина, мм	2000/2500/3000/3500/4500
Ширина, мм	1800/2000/2200
Рабочий диапазон, мм
• вверх	0-550
• вниз	0-350
Толщина верхнего листа на крышке платформы, мм
• стандартно	6/(0,6-1,8)*
• на заказ	8/(0,8-2,4)*
Цвет**	синий (RAL 5005)
Количество подъемных цилиндров, шт.
• стандартно	1
• на заказ	2

* В скобках указана высота рифления.
** Окраска порошковая, с предварительной обработкой в дробеструйной камере.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Допустимая нагрузка	6000 кг (60 кН)/10000 кг (100 кН)
Максимальная точечная нагрузка (верхний лист 6 мм)	1,3 Н/мм²
Максимальная точечная нагрузка (верхний лист 8 мм)	6,5 Н/мм²
Мощность электропривода гидр. насоса	0,75 кВт
Питание	380 В, 3 фазы
Напряжение управления	24 В
Класс защиты	IP54
Рабочая жидкость	Mobil DTE10 EXCEL
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2
Толщина окрашиваемого слоя	60-90 мкм
Диапазон рабочих температур	от -30 до +50 ^oС

МАССА
Длина, мм	2000	2500	3000	3500	4000	4500
Масса, кг	713	820	960	1100	1250	1400

Конструкция

Крышка платформы
Аппарель
Ферма
Боковые шторки безопасности
Сигнальные черно-желтые полосы
Гидравлический насос
Подьемный цилиндр
Цилиндр аппарели
Подпорка ремонтная
Блок управления

Поверхность уравнительной платформы представляет собой стальной лист толщиной 6-8 мм с чечевичным рифлением высотой 0,6-2,4 мм (согласно ГОСТ 8568-77). Уравнительная платформа изготавливается со стальным листом толщиной 6 мм и высотой рифления 0,6-1,8 мм в том случае, если она предназначена для погрузки-разгрузки, осуществляемой с помощью стандартного 4-х колесного погрузчика с надувными шинами. Со стальным листом толщиной 8 мм и высотой рифления 0,8-2,4 мм уравнительная платформа изготавливается в том случае, когда погрузка-разгрузка производится при помощи оборудования, имеющего высокую точечную нагрузку (например, электрические штабелеры).

Возможна небольшая потенциальная деформация верхнего листа платформы, что не отражается на работе изделия. Аппарель изготавливается из стального листа толщиной 12 мм с чечевичным рифлением высотой 1,2-3,6 мм. Продольные балки могут быть выполнены из двутавра 100/120 мм или Г-образного профиля размером 140x40x4 мм, ферма — из швеллера 100/120 мм. В случае, когда длина платформы составляет более 3500 мм, продольные балки и ферма выполняются из двутавра 120 мм.

ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПЛАТФОРМЫ С ВЫДВИЖНОЙ АППАРЕЛЬЮ

Электрогидравлические уравнительные платформы с выдвижной телескопической аппарелью серий DLHT, DS и DSI являются наиболее эффективным устройством, предназначенным для доступа погрузочной техники из склада в кузов грузовой машины при погрузочно-разгрузочных работах. Используются в случаях, когда необходимо максимально точно позиционировать аппарель в кузове автомобиля, например, при его боковой загрузке, а также при минимальном расстоянии между краем кузова автомобиля и грузом, расположенным внутри него. Сегменты аппарели обеспечивают возможность работы с автомобилями, ширина которых уже ширины платформы. Принцип работы заключается в том, что при активизации платформа поднимается и аппарель выдвигается, далее платформа опускается, пока аппарель не достигнет пола кузова грузовика. После окончания погрузочно-разгрузочных работ платформа снова поднимается, аппарель задвигается, платформа возвращается в исходное положение. Установка осуществляется подвесным или встроенным типом монтажа. По желанию заказчика платформа может быть поставлена с маслом для работы при низких температурах (до -50 °С).

Основные преимущества:

длина аппарели составляет 500/1000 мм;
при работе с грузовой машиной, имеющей перекос, наклон платформы в сторону возможен до 100 мм;
благодаря желто-черной сигнальной полосе видно, что платформа находится выше уровня пандуса;
поверхность платформы выполнена из чечевичного листа для обеспечения наилучшего сцепления с колесами погрузчика;
опоры обеспечивают безопасное поперечное движение по платформе;
система безопасности гидравлической установки мгновенно остановит платформу в случае разрыва шланга или несанкционированного отъезда машины в момент работы;
механизм фиксации обеспечивает безопасное проведение технического обслуживания и ремонта платформы.

Технические характеристики

РАЗМЕРЫ/ОСОБЕННОСТИ
Длина, мм	2000/2500/3000/3500/4000
Ширина, мм	2000/2200/2400
Рабочий диапазон, мм вверх вниз	0-480 0-430
Толщина верхнего листа на крышке платформы, мм для платформ с точечной нагрузкой 1,3 Н/мм² для платформ с точечной нагрузкой 6,5 Н/мм²	8/(0,8-2,4)* 10/(1,0-3,0)*
Цвет**	синий (RAL 5005)
Количество подъемных цилиндров	2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Допустимая нагрузка	6000 кг (60 кН)/10000 кг (100 кН)
Максимальная нагрузка (верхний лист 8 мм)	1,3 Н/мм²
Максимальная точечная нагрузка (верхний лист 10 мм)	6,5 Н/мм²
Мощность электропривода гидр. насоса	1,1 кВт
Питание	380 В, 3 фазы
Напряжение управления	24 В
Класс защиты	IP54
Рабочая жидкость	Mobil DTE10 EXCEL
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2
Толщина окрашиваемого слоя	60-90 мкм
Диапазон рабочих температур	от -30 до +50 ^oС

МАССА
Длина, мм	2000	2500	3000	3500	4000
Масса, кг	870	1000	1100	1200	1350

Конструкция

1. Крышка платформы
2. Аппарель
3. Ферма
4. Сигнальная черно-желтая полоса
5. Гидравлический насос
6. Подъемный цилиндр
7. Цилиндр аппарели
8. Шпингалет ремонтный
9. ПВХ-шторка фронтальная
10. Блок управления
Поверхность уравнительной платформы представляет собой стальной лист толщиной 8-10 мм с чечевичным рифлением высотой 0,8-3 мм (согласно ГОСТ 8568-77). Стальной лист толщиной 8 мм с высотой рифления 0,8-2,4 мм используется для изготовления поверхности уравнительной платформы, предназначенной для погрузки-разгрузки с помощью стандартного 4-х колесного погрузчика с надувными шинами. Уравнительная платформа изготавливается со стальным листом толщиной 10 мм и высотой рифления 1-3 мм в случае, когда допустимая нагрузка на платформу составляет 10000 кг. Возможна небольшая потенциальная деформация поверхности платформы, что не отражается на работе изделия.Аппарель изготовливается из стального листа толщиной 12 мм с чечевичным рифлением высотой 1,2-3,6 мм. Продольные балки могут быть выполнены из двутавра 100-120 мм или Г-образного профиля размером 187x70x4 мм, ферма – из швеллера или балки двутавровой 100-120 мм.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЛАТФОРМЫ СЕРИИ MODL

Механические уравнительные платформы серии MODL не требуют подведения электропитания, могут использоваться в случаях, когда отсутствует электричество и нет возможности установить электрогидравлическую платформу. Механическая платформа поднимается вручную силой 2-х человек, при этом аппарель, поворачиваясь, открывается автоматически. Затем платформа опускается, пока не достигнет кузова грузовика. После окончания работ аппарель опускается, платформа приподнимается и возвращается в исходное положение. Установка осуществляется при помощи встроенного или подвесного монтажа.

Основные преимущества:

наличие самоочищающихся шарниров между платформой и аппарелью;
длина аппарели составляет 400 мм;
при работе с грузовиком, имеющим перекос, наклон в сторону возможен до 100 мм;
благодаря желто-черной сигнальной полосе видно, что платформа находится выше уровня пандуса;
поверхность платформы выполнена из чечевичного листа для обеспечения наилучшего сцепления с колесами погрузчика;
боковые шторки безопасности предотвращают попадание ног обслуживающего персонала в щель между платформой и приямком во время работы;
механизм фиксации (ремонтная подпорка) обеспечивает безопасное проведение технического обслуживания и ремонта платформы;
опоры аппарели обеспечивают безопасное поперечное движение по платформе в закрытом положении.

Технические характеристики

РАЗМЕРЫ/ОСОБЕННОСТИ
Длина, мм	2500
Ширина, мм	1800/2000
Масса	850 кг
Рабочий диапазон, мм
• вверх	0-310
• вниз	0-300
Толщина верхнего листа на крышке платформы, мм	5/(0,5-1,5)*
Цвет**	синий (RAL 5005)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Допустимая нагрузка	6000 кг (60 кН)
Максимальная точечная нагрузка (верхний лист 6 мм)	1,3 Н/мм²
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2
Толщина окрашиваемого слоя	60-90 мкм
Диапазон рабочих температур	от -30 до +50 ^oС

Конструкция

Крышка платформы
Аппарель
Ферма
Сигнальная черно-желтая полоса
Механизмы балансировки платформы
Механизмы открытия аппарели
Механизмы демпфирования аппарели
Боковые шторки безопасности
Цепной электропривод управления аппарели
Ручки подъема платформы

Поверхность уравнительной платформы представляет собой стальной лист толщиной 5 мм с чечевичным рифлением высотой 0,5-1,5 мм (согласно ГОСТ 8568-77) и рассчитана на взаимодействие со стандартным 4-х колесным погрузчиком с надувными шинами. Возможна небольшая потенциальная деформация поверхности платформы, что не отражается на работе изделия. Аппарель изготавливается из стального листа толщиной 12 мм с чечевичным рифлением высотой 1,2-3,6 мм. Продольные балки могут быть выполнены из двутавра 100 мм или Г-образного профиля размером 140x40x4 мм, ферма – из швеллера 100 мм.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЛАТФОРМЫ «МИНИДОК» СЕРИИ MDLM

Механическая уравнительная платформа «Минидок» серии MDLM не требует подведения электропитания, может использоваться в случаях, когда отсутствует электричество и нет возможности установить электрогидравлическую платформу. По сравнению с механическими платформами других серий значительно меньше весит (370 кг), при этом выдерживает динамическую нагрузку в 6000 кг и статическую – в 9000 кг. Механическая платформа поднимается вручную силой 1 человека, при этом аппарель, поворачиваясь, открывается автоматически. Затем платформа опускается, пока не достигнет кузова грузовика. После окончания работ аппарель опускается, платформа приподнимается и возвращается в исходное положение.

Основные преимущества:

надежное оборудование при небольших затратах;
поверхность платформы выполнена из чечевичного листа для обеспечения наилучшего сцепления с колесами погрузчика;
длина аппарели составляет 300 мм;
благодаря желто-черной сигнальной полосе видно, что платформа находится выше уровня пандуса.

Технические характеристики

РАЗМЕРЫ/ОСОБЕННОСТИ
Длина, мм	684
Ширина, мм	1600/1800/2000/2200
Масса	370 кг
Рабочий диапазон, мм
• вверх	0-100
• вниз	0-100
Толщина верхнего листа на крышке платформы, мм	6/(0,6-1,8)*
Цвет**	синий (RAL 5005)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Допустимая нагрузка	6000 кг (60 кН)
Максимальная точечная нагрузка (верхний лист 6 мм)	1,3 Н/мм²
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2
Толщина окрашиваемого слоя	60-90 мкм
Диапазон рабочих температур	от -30 до +50 ^oС

Конструкция

Крышка платформы
Аппарель
Ферма
Тумба
Бампер резиновый
Рычаг

Поверхность уравнительной платформы представляет собой стальной лист толщиной 6 мм с чечевичным рифлением высотой 0,6-1,8 мм и рассчитана на взаимодействие со стандартным 4-х колесным погрузчиком с надувными шинами. Возможна небольшая потенциальная деформация поверхности платформы, что не отражается на работе изделия. Аппарель изготавливается из стального листа толщиной 12 мм с чечевичным рифлением высотой 1,2-3,6 мм.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ОТКИДНЫЕ МОСТЫ

Механические откидные мосты DoorHan серии FT служат для организации погрузочно-разгрузочных мест, устанавливаются на пандус или открытую рампу, компенсируя разницу в высоте между грузовиком и полом склада до 360 мм, в зависимости от модели. Предназначены для взаимодействия с автомобилями, имеющими примерно одинаковую высоту. При перегрузочных работах мост опускается в кузов автомобиля с помощью боковой ручки до тех пор, пока аппарель не достигнет пола автомобиля. После окончания работ мост поднимается и возвращается в исходное положение. Механические откидные мосты серии FT могут иметь стационарную или скользящую конструкцию. Мост, имеющий скользящую конструкцию, позволяет проводить работы поочередно в нескольких местах на пандусе, за счет передвижения вдоль направляющего рельса от одной точки разгрузки к другой. Установка механического откидного моста осуществляется на подготовленный пандус. Механические откидные мосты DoorHan полностью отвечают требованиям принятых норм и директиве DIN EN1398, сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.

Основные преимущества:

наличие замка, который блокирует мост в вертикальном положении;
желто-черная сигнальная полоса показывает, что мост находится выше уровня пандуса;
возможность перемещения по пандусу (для скользящих мостов).

Технические характеристики

РАЗМЕРЫ/ОСОБЕННОСТИ
Длина, мм	1000	1500
Ширина, мм	1200	1500	1800	2000
Рабочий диапазон, мм
• вверх	120-180
• вниз	120-180
Толщина верхнего листа, мм	5
Цвет*	синий (RAL 5005)

* Окраска порошковая, с предварительной обработкой в дробеструйной камере.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Допустимая нагрузка	4000 кг (40 кН)
Максимальная точечная нагрузка (верхний лист 6 мм)	1,3 Н/мм²
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2
Толщина окрашиваемого слоя	60-90 мкм
Диапазон рабочих температур	от -30 до +50 ^oС

МАССА МЕХАНИЧЕСКИХ ОТКИДНЫХ МОСТОВ
Размер моста, мм	Масса, кг
1000х1200	150
1000х1500	170
1000х2000	220
1500х1500	240
1500х1800	280

Конструкция

Поверхность откидного моста представляет собой стальной лист толщиной 5 мм с чечевичным рифлением высотой 0,5-1,5 мм и рассчитана на взаимодействие с ручными гидравлическими тележками и стандартными 4-х колесными погрузчиками с надувными шинами. По желанию заказчика мост может быть изготовлен с расчетом на использование с оборудованием, которое имеет высокую точечную нагрузку, таким как электрический штабелер. Возможна небольшая потенциальная деформация поверхности моста, что не отражается на работе изделия. Аппарель изготавливается из стального листа толщиной 12 мм с чечевичным рифлением высотой 1,2-3,6 мм. Балки моста изготавливаются из трубы размером 60х40х3 мм. Мост имеет рычажную систему балансировки, основанную на 2-х пружинах и роликовой опоре. Направляющий рельс выполнен на базе горячекатаного швеллера размером 160 мм.

ПЕРЕНОСНЫЕ МОСТЫ

Переносные мосты DoorHan серии МТ используются для организации погрузочно-разгрузочных работ, в том случае, когда поток продукции не слишком велик и нет необходимости устанавливать стационарный док. Предназначены для использования с автомобилями, имеющими примерно одинаковую высоту, которая должна быть больше уровня рампы. Переносные мосты устанавливаются между рампой и кузовом автомобиля, компенсируя разницу в высоте до 240 мм. Перемещение моста к необходимому месту осуществляется с помощью погрузчика. Переносные мосты DoorHan полностью отвечают требованиям принятых норм и директиве DIN EN1398, сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.

Основные преимущества:

наличие направляющих для вил погрузчика, используемого при транспортировке моста;
благодаря желто-черной сигнальной полосе видно, что мост находится выше уровня пандуса;
возможность перемещения на другие пандусы в любую их часть.

Технические характеристики

РАЗМЕРЫ/ОСОБЕННОСТИ
Длина, мм	1000	1500
Ширина, мм	1200	1500	1800	2000
Рабочий диапазон, мм
• вверх	120-180
• вниз	120-180
Толщина верхнего листа, мм	5
Цвет*	синий (RAL 5005)

* Окраска порошковая, с предварительной обработкой в дробеструйной камере.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Допустимая нагрузка	4000 кг (40 кН)
Максимальная точечная нагрузка (верхний лист 6 мм)	1,3 Н/мм²
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2
Толщина окрашиваемого слоя	60-90 мкм
Диапазон рабочих температур	от -30 до +50 ^oС

МАССА МЕХАНИЧЕСКИХ ОТКИДНЫХ МОСТОВ
Размер моста, мм	Масса, кг
1000х1200	150
1000х1500	170
1000х2000	220
1500х1500	240
1500х1800	280

Конструкция

МОБИЛЬНЫЕ РАМПЫ

Мобильные рампы DoorHan серии RMH предназначены для доступа автопогрузчика с поверхности земли в кузов автомобиля там, где нет возможности организовать разгрузку при помощи уравнительных платформ или, например, откидных мостов (отсутствует пандус). Не требуют специальной подготовки для запуска, позволяют проводить погрузочно-разгрузочные работы, не прибегая к строительству стационарной рампы. При активизации, рампа поднимается при помощи ручного или гидравлического электропривода, оборудованного системой безопасности и перемещается погрузчиком к автомобилю. Затем опускается до тех пор, пока аппарель не достигнет пола кузова автомобиля. После окончания работ рампа снова поднимается и с помощью погрузчика транспортируется к месту хранения. Возможна поставка рампы с маслом для работы при низких температурах (до -50 °С). Мобильные рампы DoorHan сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.

Основные преимущества:

свободное перемещение к месту перегрузочных работ;
длина аппарели составляет 340 мм;
наличие цепи со съемными карабинами для фиксации рампы и кузова;
для максимальной безопасности все углы несущих конструкций, примыкающих к проезжей части рампы, выполнены округлыми;
решетки проезжей части, имеющие цинковое покрытие, изготовлены на основе стальных несущих полос 30х3 мм с ребрами из крученого квадратного прутка 5 мм, расположенных поперек, для предотвращения повреждений колес погрузчиков;
стальные колеса с полиуретановым ободом позволяют использовать рампу там, где надувные колеса могут быть проколоты.

Технические характеристики

РАЗМЕРЫ/ОСОБЕННОСТИ
Длина, мм	11800
Ширина, мм	2300
Длина горизонтальной части, мм	2360
Ширина проезжей части, мм	1920
Рабочий диапазон, мм	900-1500
Цвет*	синий (RAL 5005)
Количество подъемных цилиндров	2

* Окраска эмалевая.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Допустимая нагрузка	6000 кг (60 кН)/10000 кг (100 кН)
Максимальная точечная нагрузка (верхний лист 6 мм)	стандартно — 1,3 Н/мм², на заказ — 6,5 Н/мм²
Мощность электропривода гидр. насоса*	1,5 кВт
Питание*	380 В, 3 фазы
Напряжение управления*	24 В
Класс защиты*	IP54
Рабочая жидкость	Mobil DTE10 EXCEL
Диапазон рабочих температур	от -30 до +50 °С
Масса	3930 кг

* Для мобильных рамп с гидравлическим электроприводом.

Конструкция

Аппарель
Настил решетчатый
Маятник
Подъемный цилиндр
Механизм транспортировки
Опора транспортировочная (для первичной транспортировки рампы с завода-изготовителя к месту работы)
Блок управления (для мобильных рамп с гидравлическим электроприводом)

Боковой несущий профиль мобильной рампы изготовлен из двутавровой балки 360 мм, поперечные профили – из двутавровой балки 100 мм. Настил проезжей части выполнен из стальных оцинкованных решеток на основе несущих полос 30х3 мм с ребрами из крученого квадратного прутка 5 мм. В стандартном исполнении рампа предназначена для погрузки-разгрузки с помощью стандартного 4-х колесного погрузчика с надувными шинами, в том случае, если максимальная точечная нагрузка не превышает 1,3 Н/мм². Для оборудования, имеющего высокую точечную нагрузку, например электрических штабелеров, необходимо заказывать специальное изготовление рампы (максимальная нагрузка 6,5 Н/мм²). Аппарель произведена из стального рифленого листа толщиной 12 мм с высотой рифления 1,2-3,6 мм (ГОСТ 8568-77). Въезд на рампу – также из стального рифленого листа толщиной 8 мм с высотой рифления 0,8-2,4 мм. Возможна небольшая потенциальная деформация решеток и настила въезда рампы, не отражающаяся на работе изделия.

ПОДЪЕМНЫЕ СТОЛЫ

Подъемные столы представляют собой фиксированное подъемное устройство, предназначенное для вертикального перемещения предметов при организации грузового сообщения между разными уровнями производственных или складских помещений. Также могут использоваться для подъема-опускания автомобилей в паркингах, на производственных линиях, для подачи материалов на уровень подающих устройств. Выступают в качестве альтернативного решения при отсутствии грузового лифта в помещении или стационарной рампы для погрузки-разгрузки автомобилей. Во время работы верхняя крышка стола с грузом перемещается в вертикальном направлении. Подъемные столы DoorHan сертифицированы и имеют сертификаты соответствия.

Основные преимущества:

рамка безопасности минимизирует риск получения травм персоналом при опускании стола;
расстояние между рычагами составляет 30 мм, что обеспечивает защиту пальцев;
скорость подъема-опускания не превышает 0,15 м/с;
в каждый подъемный цилиндр встроен клапан безопасности, который в случае разрыва гидравлических шлангов опустит стол со скоростью, не превышающей 0,15 м/с;
максимальный уровень шума не превышает 85 дБ на расстоянии 1 м от устройства;
все гидравлические компоненты рассчитаны на работу при давлении в два раза превышающем рабочее;
класс защиты – IP54.

Выбор модели подъемного стола зависит от:

типа распределения нагрузки;
необходимой высоты подъема стола;
размера верхней крышки стола;
грузоподъемности.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Мощность электропривода гидр. насоса	Определяется параметрами стола*
Питание	380 В, 3 фазы
Напряжение управления	24 В
Класс защиты	IP55
Рабочая жидкость	Mobil DTE11
Диапазон рабочих температур	от -30 до +50 °С
Масса	Определяется параметрами стола*

* Для получения справочных размеров подъемных столов обращайтесь в DoorHan.

Конструкция

Гидравлическая станция
Верхняя крышка
Рамка безопасности
Нижняя рама
Пара крестообразных рычагов
Гидравлический цилиндр

Стол состоит из пары или нескольких пар крестообразных рычагов, верхней рабочей крышки с рамкой безопасности, рамы основания стола, гидравлической станции, гидравлических цилиндров и блока управления. Гидравлическая станция может быть расположена как внутри стола, так и за пределами конструкции.

Варианты исполнения подъемных столов с различным распределением нагрузки

ГЕРМЕТИЗАТОРЫ СО СКЛАДНОЙ РАМОЙ

Герметизатор проема со складной алюминиевой рамой серии D.SH-RT является классическим вариантом для установки в местах со средней интенсивностью грузопотока. Материал ПВХ, из которого изготовлены фронтальные листы, обладает эластичностью, износостойкостью и имеет высокое сопротивление на разрыв. При проведении погрузочно-разгрузочных работ, верхний и боковые вертикальные листы герметизатора облегают кузов, обеспечивая необходимую герметичность. В случае неправильной парковки автомобиля, фронтальная рама складывается благодаря раскосам, а после окончания работ автоматически возвращается в исходное положение. Установка герметизатора осуществляется накладным способом монтажа.

Основные преимущества:

складная алюминиевая конструкция;
верхний лист герметизатора может быть как одинарным, так и двойным – для обеспечения лучшего контакта с кузовом автомобиля;
встроенные пружины позволяют складной фронтальной раме двигаться (складываться) вслед за кузовом, предотвращая повреждение конструкции (в случае неправильной парковки автомобиля);
белые световозвращающие полосы, расположенные на вертикальных фронтальных листах обеспечивают точную парковку автомобиля.

Технические характеристики

РАЗМЕРЫ/ОСОБЕННОСТИ
Ширина, мм	3000	3200	3400
Высота, мм	3000	3200	3400	4400
Верхний лист
• стандартно	одинарный
• на заказ	двойной
Цвет профилей	серебро (RAL 9006)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Фронтальная ткань — ПВХ
Сопротивление на разрыв в длину	более 550 H
Сопротивление на разрыв в ширину	более 900 H
Предельная прочность на разрыв	250 Н/мм
Коэффициент трения металла	0,3
Коэффициент трения ПВХ	0,4
Толщина	3 мм
Удельный вес	3,6 кг/м
Рабочая температура	от -35 до +90 °С
Боковая ткань — ПВХ
Сопротивление на разрыв	250 H
Толщина	0,5 мм
Удельный вес	0,7 кг/м
Рабочая температура	от -35 до +70 °С
Каркас алюминиевый
Размеры профилей рамы задней	50×44 мм
Размеры профилей рамы передней	45х44 мм
Размеры раскосов	50x25x2,5 мм
Размеры фронтальной прижимной планки	34×4,8 мм

МАССА ГЕРМЕТИЗАТОРА СО СКЛАДНОЙ АЛЮМИНИЕВОЙ РАМОЙ
Артикул	Масса, кг
D.SH-RT 3,0×3,0	83,5
D.SH-RT 3,0×3,2	86
D.SH-RT 3,0×3,4	89,5
D.SH-RT 3,0×4,4	107
D.SH-RT 3,2×3,0	86
D.SH-RT 3,2×3,2	89
D.SH-RT 3,2×3,4	93
D.SH-RT 3,2×4,4	107
D.SH-RT 3,2×4,4	89,5
D.SH-RT 3,4×3,2	93
D.SH-RT 3,4×3,4	94,6
D.SH-RT 3,4×4,4	113

Конструкция

Верхний фронтальный лист
Боковой фронтальный лист
Раскос
Пружина
Чулок боковой
Чулок верхний
Белая световозвращающая
Жгут резиновый

Герметизатор серии D.SH-RT состоит из передней и задней рам, изготовленных из алюминиевого профиля и соединенных друг с другом при помощи раскосов. В местах их соединения установлен трос с пружиной для обеспечения необходимой упругости конструкции. Фронтальные верхний и боковые листы выполнены из материала ПВХ, армированного двумя слоями полиэстера.

Верхний лист имеет специальные надрезы для обеспечения более плотного облегания кузова. Вертикальные фронтальные листы имеют белые cветовозвращающие полосы, что способствует удобству парковки автомобиля. Боковой и верхний «чулки» изготовлены из материала, имеющего один слой синтетического армирования.

ГЕРМЕТИЗАТОРЫ С ЖЕСТКОЙ РАМОЙ

Герметизаторы проема с жесткой рамой серии D.SH-RD функционально рассчитаны на большой грузопоток, что проявляется в их конструкции. Рама изготавливается из сэндвич-панелей, окантованных алюминиевым профилем. Фронтальная прижимная планка выполнена из алюминиевого профиля, окрашенного порошковым способом. Материал фронтальных листов достаточно эластичный, обладает высокой износостойкостью и сопротивлением на разрыв. При проведении погрузочно-разгрузочных работ кузов грузового автомобиля частично въезжает внутрь герметизатора. Верхний и боковые вертикальные листы облегают кузов, обеспечивая герметичность между кузовом автомобиля и здания склада. При использовании этого вида герметизаторов на площадку перед доком необходима установка направляющих для колес или металлических отбойников. Установка производится накладным способом.

Основные преимущества:

верхний лист герметизатора может быть как одинарным, так и двойным – для обеспечения лучшего контакта с кузовом автомобиля;
белые световозвращающие полосы, расположенные на вертикальных фронтальных листах обеспечивают точную парковку автомобиля;
более долговечная и энергоэффективная конструкция.

Технические характеристики

РАЗМЕРЫ/ОСОБЕННОСТИ
Ширина, мм	3000	3200	3400
Высота, мм	3000	3200	3400	4400
Верхний лист
• стандартно	одинарный
• на заказ	двойной
Цвет профилей	серебро (RAL 9006)
Цвет панелей стен	белый (RAL 9003)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Фронтальная ткань — ПВХ
Сопротивление на разрыв в длину	более 550 H
Сопротивление на разрыв в ширину	более 900 H
Предельная прочность на разрыв	250 Н/мм
Коэффициент трения металла	0,3
Коэффициент трения ПВХ	0,4
Толщина	3 мм
Удельный вес	3,6 кг/м
Рабочая температура	от -35 до +90 °С
Боковая стенка — сэндвич-панель
Толщина	40 мм

МАССА ГЕРМЕТИЗАТОРА С ЖЕСТКОЙ РАМОЙ
Артикул	Масса, кг
D.SH-RD 3,0×3,0	106
D.SH-RD 3,0×3,2	106
D.SH-RD 3,0×3,4	116
D.SH-RD 3,0×4,4	139
D.SH-RD 3,2×3,0	109
D.SH-RD 3,2×3,2	113
D.SH-RD 3,2×3,4	118
D.SH-RD 3,2×4,4	142
D.SH-RD 3,4×3,0	111
D.SH-RD 3,4×3,2	116
D.SH-RD 3,4×3,4	120
D.SH-RD 3,4×4,4	144

Конструкция

1. Корпус герметизатора (2 стены + крыша)
2. Верхний фронтальный лист
3. Боковой фронтальный лист
4. Белая световозвращающая полоса
5. Жгут резиновый

Герметизатор серии D.SH-RD состоит из корпуса, изготовленного из окантованных алюминиевым профилем сэндвич-панелей, толщина которых составляет 40 мм. Фронтальные верхний и боковые листы выполнены из армированного двумя слоями полиэстера материала ПВХ. Верхний лист имеет специальные надрезы для обеспечения более полного облегания кузова. Вертикальные фронтальные листы оснащены белыми световозвращающими полосами для удобства парковки автомобиля.

НАДУВНЫЕ ГЕРМЕТИЗАТОРЫ

Надувные герметизаторы серии DSHINF устанавливаются в тех местах, где требуется максимально эффективная герметизация и температурная стабилизация помещений (например, на отгрузочных доках морозильных складов). При погрузочно-разгрузочных работах автомобиль не прижимается к герметизатору, как при использовании аналогов занавесочного типа. Надувные подушки герметизатора обжимают кузов автомобиля со всех сторон, обеспечивая наилучшее уплотнение. Износостойкий материал надувных подушек Cordura имеет высокое сопротивление на разрыв. При проведении работ кузов грузового автомобиля частично въезжает внутрь герметизатора. Верхняя и боковые подушки надуваются, обеспечивая высокую герметичность между кузовом автомобиля и зданием. По завершении работ подушки сдуваются. Управление надувными герметизаторами может осуществляться с пульта управления уравнительной платформой (при использовании специального блока управления с функцией контроля надувными герметизаторами). При использовании этого вида герметизаторов, на площадку перед доком необходимо устанавливать направляющие для колес или металлические отбойники. Монтаж производится накладным способом.

Основные преимущества:

для изготовления подушек применяется износостойкий материал Cordura;
рабочее удлинение верхней подушки может составлять 1200 мм для использования с разными типами автомобилей;
управление надувными герметизаторами может осуществляться с пульта управления уравнительной платформы.

Технические характеристики

РАЗМЕРЫ/ОСОБЕННОСТИ
Ширина, мм	3410	3610
Высота, мм	3300	3800	4900
Удлинение верхней подушки, мм	900 (1200)
Удлинение боковых подушек, мм	600
Верхняя декоративная шторка, мм	500
Боковая декоративная шторка, мм	250
Цвет профиля	серебро (RAL 9006)
Цвет панелей стен	белый (RAL 9003)
Управление	выключатель

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Система управления подушками
Питание 1 или 3 фазы	220/380 В, 50 Гц
Потребляемая мощность	0,18-0,35 кВт
Блок управления	внешний
Класс защиты блока	IP54
Cреднее время наполнения подушек	40 с
Рабочая температура	от -35 до +70 °С
Декоративная шторка ПВХ	3,6 кг/м
Толщина	3 мм
Удельный вес	3,6 кг/м
Надувные подушки	0,5 мм
Материал	Cordura 1000
Толщина	0,5 мм
Удельный вес	0,4 кг/м
Предельная прочность на разрыв	более 290 Н/мм
Сэндвич-панель
Толщина	40 мм
Цвет снаружи / внутри	белый (RAL 9003)

МАССА
Артикул	DSHINF 3,8×3,6	DSHINF 4,9×3,6	DSHINF 3,3×3,4
Масса, кг	230	290	210

Конструкция

Корпус герметизатора (две стены и крыша)
Вентилятор
Противовес
Верхняя подушка
Боковая подушка
Вал системы противовеса
Блоки системы противовеса
Шторка декоративная

Герметизатор серии DSHINF состоит из корпуса, надувных подушек, вентилятора и декоративных шторок. Корпус выполнен в виде готовых панелей стен и крыши, с установленными надувными подушками. Отдельно установлена панель для системы намотки тросов верхней подушки и блок системы противовеса. Материал стен и крыши — сэндвич-панели толщиной 40 мм. Управление герметизатором осуществляется с помощью выключателя.

ВЫНОСНЫЕ ФЕРМЫ

Выносные фермы DoorHan серии FP (90/60/45), предназначенные для установки уравнительных платформ, используются в тех случаях, когда необходимо максимально задействовать складские площади. Устанавливаются на открытых рампах или напротив проемов ворот, например, в местах, где невозможно выполнить приямок в полу склада для уравнительной платформы. Одним из достоинств выносных ферм является возможность их установки и модернизации без изменения конструкции основного здания. Благодаря выносным фермам можно организовать перегрузочные места там, где не предусмотрена парковка грузовых автомобилей перпендикулярно зданию. Их конструкция позволяет использовать все виды уравнительных платформ, как с поворотной, так и выдвижной аппарелью (в комплект поставки не входят и заказываются отдельно). Выносные фермы выпускаются с тремя видами углов примыкания к зданию – 90^o, 60^o и 45^o. Установка осуществляется с помощью накладного монтажа, быстрота которого достигается за счет поставки предварительно собранных узлов.

Основные преимущества:

максимальное использование складских площадей;
возможность модернизации без перестройки основного здания;
быстрый монтаж.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Рабочая температура	от -35 до +50 °С
Класс очистки поверхности каркаса перед окраской	Sa 2

МАССА ФЕРМ ВЫНОСНЫХ
Длина уравнительной платформы, мм	Масса, кг
	Ферма 45°	Ферма 60°	Ферма 90°
2000	1204	1016	636
2500	1385	1169	732
3000	1457	1241	804
3500	1569	1353	916
4000	1664	1448	1011
4500	1738	1522	1085

Таблица приведена для выносных ферм общей шириной 3000 мм под платформу с поворотной аппарелью шириной 2000 мм, без учета ее массы. Для получения справочных размеров выносных ферм обращайтесь в DoorHan.

Конструкция

Тумба левая
Тумба правая
Передняя опорная балка
Задняя опорная балка
Промежуточные опорные балки
Опора

Выносные фермы серии FP 90/60/45 состоят из двух тумб (параллелепипеды с рифленым листом на верхней части), передней и задней опорной балок, промежуточной балки (в зависимости от параметров конструкции) и нижних опор. «Косая» ферма отличается тем, что она имеет треугольную вставку с соответствующим углом 45° или 60° по задней части и рифленым верхним листом.

ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ ТАМБУРЫ СТАНДАРТНОЙ СЕРИИ

Перегрузочные тамбуры стандартных серий D.HOUS.S (45/60/90) и D.HOUS.R (45/60/90), благодаря своей конструкции могут использоваться со всеми видами герметизаторов и уравнительных платформ, как с поворотной, так и выдвижной аппарелью. Боковые стены тамбура серии D.HOUS.S выполняются из сэндвич-панелей, тамбура D.HOUS.R – из профлиста С20/21. Установка осуществляется накладным способом монтажа, быстрота которого достигается за счет поставки предварительно собранных узлов. По желанию заказчика перегрузочные тамбуры этой серии могут быть оснащены доборными элементами (нащельниками), которые делают соединение тамбура со зданием максимально герметичным.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тамбур
Максимальная ветровая нагрузка	0,65 кН/м²
Рабочая температура	от -35 до +50 °С
Кровля
Максимальная снеговая нагрузка	3,0 кН/м²
Стены
Толщина сэндвич-панели	40 мм
Толщина профлиста	0,4-0,8 мм
Каркас
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2

МАССА
Длина уравнительной платформы, мм	Масса, кг
	Тамбур 45°	Тамбур 60°	Тамбур 90°
2000 мм	2392	1977	1280
2500 мм	2573	2130	1376
3000 мм	2811	2368	1614
3500 мм	3049	2606	1852
4000 мм	3287	2844	2090
4500 мм	3525	3082	2328

Для получения справочных размеров перегрузочных тамбуров обращайтесь в DoorHan. Таблица приведена для тамбуров под платформу с поворотной аппарелью шириной 2000 мм и герметизатора занавесочного типа шириной 3400 мм, без учета их массы.

Конструкция

Ферма
Стена
Крыша
Опоры
Доборные элементы (опционально)

Перегрузочные тамбуры DoorHan серий D.HOUS.S (45/60/90) и D.HOUS.R (45/60/90) состоят из металлической фермы – основания, боковых стен и крыши, изготовленных из сэндвич-панелей или профлиста, опор и доборных элементов (опционально). Крыша имеет стандартный наклон около 5° в сторону улицы для обеспечения стока воды. Ферма состоит из 2-х тумб (левой и правой), представляющие собой параллелепипеды с установленным на верхней части рифленым листом. На внутренних сторонах тумб установлена треугольная косынка, препятствующая попаданию ног персонала во время работы. «Косой» тамбур отличается тем, что он имеет треугольную вставку с соответствующим углом 45° или 60° по задней части и рифленым верхним листом. Конструкцию связывают поперечные балки – передняя изготовлена из прямоугольной трубы, задняя (если предусмотрено конструкцией) представляет собой швеллер.

СТАНДАРТНОЙ

Перегрузочные тамбуры легкой серии DHOUS 92/93/94 (45/60/90) отличаются более легкой и технологичной конструкцией. Они выпускаются для уравнительных платформ с поворотной аппарелью шириной 1800, 2000 мм и длиной 2000, 2500 мм. Допустимые размеры герметизатора – 3400х3400 мм, бамперов – 500х250х100 мм. Доборные элементы (нащельники), которые входят в комплект стандартной поставки, делают соединение тамбура со зданием максимально герметичным. Установка осуществляется накладным способом монтажа, быстрота которого достигается за счет поставки предварительно собранных узлов.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тамбур
Максимальная ветровая нагрузка	0,65 кН/м²
Рабочая температура	от -35 до +50 °С
Кровля
Максимальная снеговая нагрузка	3,0 кН/м²
Стены
С-образный профиль
Профилированный лист	С20/21
Каркас
Класс очистки поверхности перед окраской	Sa 2

Для получения справочных размеров перегрузочных тамбуров обращайтесь в DoorHan.

МАССА ТАМБУРОВ
Артикул	Масса, кг
DHOUS92-90	715
DHOUS93-45	1324
DHOUS94-60	1127

Конструкция

Ферма
Стена
Крыша
Опоры
Доборные элементы

Для получения лучшей цены напишите нам!

Отправить Запрос

Перегрузочные Системы